Dísilvél Topphlíf Grommet
|
Efni |
EPDM |
|
Þéttleiki |
0}.85 - 1.00 g/cm³ |
|
hörku |
40 - 90 Strönd A |
|
Togstyrkur |
7 - 20 MPa |
|
Vottunarstaðlar |
ISO% 2FTS% 3BASTM% 3BSAE% 3BREACH% 3bRoHS |
Vottunarstaðlar
Gæðastjórnunarkerfi bílaiðnaðarins, ISO/TS 16949, tryggir áframhaldandi þróun. REACH, RoHS, SAE J200 og ASTM D2000 eru frekari staðlar. Hágæða framleiðslu- og gæðastjórnunarkerfi er viðhaldið með því að beita ISO/TS 16949. Ending og efnaþol gúmmíefna eru skilgreind af ASTM D2000 og SAE J200. REACH er efnaeftirlitskerfi sem er öruggt og hagstætt umhverfinu. Hættuleg efni eru takmörkuð í rafeinda- og raftækjum samkvæmt RoHS.
Kynna
Gúmmíþétting sem kallast Diesel Engine Top Cover Grommet er notuð til að stöðva leka á gasi eða vökva á milli topploka vélarinnar og aðliggjandi hluta. Það er smíðað úr mjög teygjanlegu og efnaþolnu gúmmíi eða samsettum gúmmíefnum. Afköst og virkni vélarinnar eru mjög háð réttri uppsetningu og þéttingu. Mótorframleiðandinn, gerð og notkunarkröfur gætu haft áhrif á sérstaka hönnun og sérstakur.
Kostur
Dísilvélarþéttingin á topphlífinni skiptir sköpum til að þétta tenginguna milli topphlífarinnar og annarra íhluta, koma í veg fyrir vökvaleka og gasleka. Langtíma ending er tryggð með því að nota gúmmíefni sem þola fitu. Stöðugleiki efnisins er tryggður með viðnám þessara þéttinga gegn tæringu, háum hita og efnarofi. Þeir tryggja einnig að þéttingarvirkni sé óbreytt af titringi og höggþol. Dísilvélar eru afkastamikil og mikið álagstæki, þannig að topplok þéttingar þurfa að vera sterkar og endingargóðar. Frábærar þéttingar þola háan hita, háan þrýsting og endurtekna notkun.
maq per Qat: díselvél efst kápa grommet, Kína dísel vél topphlíf grommet framleiðendur, birgja, verksmiðju
