Þéttingaráskoranir í djúpsjóbúnaði: Nýstárleg efnisnotkun við háan þrýsting
Lokaafköst djúpsjávarbúnaðar-tengjast beint við áreiðanleika og endingu búnaðarins í erfiðu umhverfi. Sem alþjóðlegur frumkvöðull á sviði gúmmíþéttinga, greinum við djúpt strangar kröfur um háan-þrýsting, lágan-hita og mjög ætandi djúp-umhverfi fyrir þéttiefni og sýnum hvernig nýjasta efnistæknin getur brotið í gegnum tæknilega flöskuhálsa og veitt langtímaþéttingarábyrgð fyrir djúpt{6} verkefni.
„Trífalda innsiglið“ í djúpsjávarumhverfinu: Hin fullkomna áskorun fyrir þéttingartækni
Háþrýstingsumhverfi.-
Fyrir hverja 10 metra köfun eykst vatnsstöðuþrýstingurinn um 1 andrúmsloft. Á 4.000 metra dýpi verða selir fyrir 400 sinnum meiri þrýstingi en jarðvist. Hefðbundin gúmmíefni eru viðkvæm fyrir "axlarferlinu" (byggingaraflögun sem stafar af því að efnið kreistir í bilið á búnaðinum) undir þessum þrýstingi, en nýja herða nítrílbútadíengúmmíið (HNBR) er breytt af nanósamsettum efnum, sem eykur þjöppunarstyrkinn um 30% og þéttingarþrýstingsþröskuldurinn getur náð 70MPa.
Lágt hitastig tæringu
Lágt hitastig 0-4 gráður dregur úr teygjustuðul gúmmísins og eykur hættuna á þéttingarbilun um 67%. Við notum perfluoroelastomer (FFKM) og beinagrind úr títaníumblendi til að viðhalda stöðugum þéttingarafköstum á milli -30 gráður og 200 gráður, en standast veðrun ætandi miðla eins og brennisteinsvetnis og koltvísýrings.
Kvikt álag til skiptis
Djúpsjávarbúnaður- verður oft fyrir samsettu álagi hafstraumsáfalls og titrings í búnaði. Tilraunagögn sýna að hefðbundið nítrílgúmmí (NBR) er viðkvæmt fyrir ómun þreytu við 3 kHz titringstíðni, en koltrefjastyrkt flúorteygjuefni (FKM) getur lengt þreytulífið í meira en 3000 klukkustundir.
Efnisnýsköpunaratlasinn: Frá rannsóknarstofu til djúps-hafsins
Hápunktar tæknibyltingar:
Nanó-loftstigsaukning-: Vetnisgegndræpi er minnkað í 0,01cc/mm²·s með því að nota kolefni nanórör/grafen blendingsfylliefni, sem uppfyllir þéttingarkröfur 70MPa vetnisgeymslukerfis
Sjálf-græðandi húðunartækni: Yfirborðið er húðað með pólýúretanlagi sem inniheldur örhjúpað viðgerðarefni, sem getur sjálfkrafa losað viðgerðarefnið þegar sprungur myndast, sem lækkar viðhaldskostnað um 40%
Snjöll samþætting skynjara: Innbyggðir ljósleiðarar fylgjast með aflögun innsigli í rauntíma og gögn eru send til stjórnstöðvarinnar með vatnsþéttum tengjum til að spá um viðhald
Tilviksrannsókn á bilun: Drifkrafturinn fyrir uppfærslur á þéttingartækni
Tilfelli 1:Árið 2023 mun 4500-metra ROV valda því að vatn komist inn í mótorhólfið vegna 0,05 mm bils á PTFE innsigli og beint tap mun fara yfir 12 milljónir júana. Eftir greininguna kom í ljós að hörku efnisins var ófullnægjandi (70HA shore hörku) og eftir uppfærslu í 90HA hert nítríl bútadíen gúmmí var endingartíminn lengdur um 3 sinnum við sömu vinnuskilyrði.
Tilfelli 2:Bilun í innsigli gírskaftsins á breska flugmóðurskipinu „Queen Elizabeth“ leiddi í ljós stífleikakröfur kraftmikilla þéttingarkerfisins til að passa við þrýstings-hitastig-titringssamsett vinnuskilyrði. Lausnin okkar tekur upp þriggja-þrepa þéttingarbyggingu (málmþéttihringur + elastómer + segulvökvaþétti) og hefur staðist 8.000 klukkustundir af hermiprófun með góðum árangri.
Alþjóðlegir staðlar og tæknivottunarkerfi
Vörur okkar fylgja nákvæmlega eftirfarandi meginreglum:
GB/T 25017-2010 Staðall fyrir þrýstiprófun á smurningsþéttibúnaði fyrir olíu ás skipa
API 6A forskrift fyrir þéttingarárangur brunnhausuppsetninga
ISO 23936-2 Mat á tæringarþoli efna sem ekki eru úr málmi fyrir olíu- og gasiðnaðinn
Varan er prófuð fyrir 5.000 þrýstilotur af þriðja -aðila rannsóknarstofu og vottað samkvæmt ASTM D471 fyrir vökvavefsþol, varan er áreiðanleg í erfiðu umhverfi.
