O-hringur leguhúss

O-hringur leguhúss

Hitastig:-20~230 gráður
Togstyrkur: 16Mpa
Viðurkenning: ISO 9001;IATF 16949;SAE J2643;ASTM D2000
Hringdu í okkur
Lýsing
Tæknilegar þættir
O-hringur leguhúss

 

Efni FKM
Þéttleiki 1,78~1,84 g/cm3
Tárastyrkur 22 KN/m
Þjöppunarsett 38%

 

Kynning

1

O-hringur leguhússins er mikilvæg innsigli sem er mikið notaður í leguhúsum.

2
Það getur haft góð þéttingaráhrif og komið í veg fyrir að smurolía inni í legusætinu leki og ytri óhreinindi komist inn í legusætið.

 

3

Þegar O-hringurinn er þjappaður saman verður hringlaga þversnið hans pressað út og afmyndað og fyllir þar með þéttingarbilið og myndar skilvirka innsigli. Í þjöppuðu ástandi myndast þéttingarsnertilína á milli O-hringsins og þéttingaryfirborðsins. Með virkni tengilínunnar er komið í veg fyrir leka miðilsins.

virka

O-hringur leguhússins er mikilvæg innsigli sem þjónar mörgum aðgerðum, þar á meðal:


1. Komið í veg fyrir að ytri hringurinn renni meðan legur er í gangi.


2. Auðveldar uppsetningu með geislalaga úthreinsun.


3. Höggdeyfing.


4. Vatnsheldur: O-hringurinn hefur vatnshelda virkni, sem getur komið í veg fyrir að vatn komist inn í leguna og verndar leguna gegn raka, ryði osfrv.


5. Innsiglun: O-hringur getur náð góðum þéttingaráhrifum með sérstöku burðarformi. Þegar legið er í gangi þarf smurolíu eða fitu að innan til að draga úr núningi, kælingu og ryðvörn, og O-hringurinn getur í raun komið í veg fyrir leka þessara smurmiðla og viðhaldið eðlilegri starfsemi legunnar.

 

Bearing-housing-O-ringUmsóknarsviðsmyndir

1. Mótorlegur sæti: Mótorar eru almennt notaðir aflbúnaður í iðnaðarframleiðslu og legusæti eru einn af lykilþáttum mótorsins. Meðan mótorinn er í gangi þarf að halda smurolíu inni í legusætinu lokuð til að forðast leka og mengun. O-hringur legusætsins getur í raun komið í veg fyrir leka á smurolíu og komið í veg fyrir að ytri óhreinindi komist inn í legusætið.

 

2. Ræktari burðarsæti: Lækkarinn er nákvæmni flutningsbúnaður og legusætið er einn af mikilvægum þáttum þess. Meðan á afrennsli stendur þarf að halda smurolíu inni í legusætinu lokuð til að forðast leka og mengun. Á sama tíma, þar sem lækkarinn starfar oft við háhraða og mikið álag, þarf O-hringurinn að hafa mikla slitþol og hörku.

 

3. Sæti fyrir hjólnafslager fyrir bifreiðar: Bifreiðasæti fyrir hjólnafslager er einn af mikilvægum þáttum bifreiðarundirvagnsins. Lokaafköst hennar hafa mikilvæg áhrif á akstursöryggi og áreiðanleika bifreiðarinnar. O-hringur legusætsins getur í raun komið í veg fyrir að smurolía leki og ytri óhreinindi komist inn í legusætið og bætir þannig akstursöryggi og áreiðanleika bílsins.

 

4. Annar vélrænn búnaður: Til viðbótar við ofangreindar umsóknaraðstæður er O-hringur burðarhússins einnig mikið notaður í ýmsum vélrænum búnaði, svo sem dælur, þjöppur, vökvavélar osfrv. Í þessum vélbúnaði geta O-hringir haft a góð þéttingaráhrif og bæta skilvirkni og áreiðanleika búnaðarins.

 

maq per Qat: burðarhús o-hringur, Kína burðarhús o-hringur framleiðendur, birgjar, verksmiðju